Boeing'in büyük müşterisi Ryanair, 737 MAX 10 uçağının 2024 yılı sonuna kadar sertifika alacağını ve 2025 yılının ilk çeyreğinde uçuşlara başlayacağını öngörüyor. Ryanair'in Mali İşler Müdürü Neil Sorahan, MAX 10'un hizmete giriş zaman çizelgesine ilişkin iyimserliğini dile getirerek, uçağın 2024'te uçuyor görülmeyebileceğini, ancak bir sonraki yılın ilk çeyreğinde uçmasının beklendiğini belirtti.
Ryanair, 150 adet MAX 10 modeli için kesin sipariş verdi ve ilave 150 adet için de opsiyonları bulunuyor. Havayolunun MAX 10'a olan bağlılığı, filo genişletme ve modernizasyon stratejisinin bir parçasıdır. Sertifikasyon süreci, uçağın ticari hizmete girmeden önce gerekli tüm güvenlik ve performans standartlarını karşılamasını sağlamak için çok önemli bir adımdır.
MAX 10 modeli, Boeing'in daha fazla kapasite ve yakıt verimliliği sunmak üzere tasarlanan 737 MAX ailesinin en yeni modelidir. Boeing, iki ölümcül kazanın ardından 737 MAX uçaklarının dünya çapında yere indirilmesinin ardından MAX serisinde güncellemeler ve iyileştirmeler üzerinde çalışıyordu. MAX modellerinin hizmete geri dönmesi Boeing, havayolları ve havacılık otoriteleri için önemli bir odak noktası oldu ve güvenlik en önemli endişe kaynağı haline geldi.
InvestingPro İçgörüleri
Boeing, 737 MAX 10 uçağının sertifikasyonunu beklerken ve Ryanair'den gelen büyük bir sipariş modele olan güveni vurgularken, yatırımcılar şirketin mali sağlığını ve hisse senedi performansını yakından takip ediyor. InvestingPro'nun gerçek zamanlı verilerine göre, Boeing'in piyasa değeri 124,3 milyar USD olup, Havacılık ve Savunma sektöründe önemli bir oyuncu olduğunu yansıtmaktadır. 2023'ün 3. çeyreği itibariyle son on iki aydaki %23,34'lük gelir artışına rağmen, şirketin brüt kar marjı %11,44 ile düşük kalmaya devam ederek karlılık açısından karşılaştığı zorlukların altını çiziyor.
InvestingPro İpuçları, analistlerin önümüzdeki dönem için kazançlarını yukarı doğru revize ettiklerini ve bunun Boeing'in gelecekteki performansında iyimserliğe işaret edebileceğini ortaya koyuyor. Bununla birlikte, Boeing'in bu yıl kârlı olmasının beklenmediğini ve hissedarlara temettü ödemediğini, bunun da yatırım kararlarını etkileyebileceğini belirtiyorlar. Hisse senedi, verilen tarih itibariyle bir aylık fiyat toplam getirisinde %21,17'lik bir düşüşle önemli bir dalgalanma yaşadı ve bu da piyasanın hem şirketin ilerlemesine hem de daha geniş endüstri dinamiklerine duyarlılığını gösteriyor.
InvestingPro, Boeing'in finansal verilerini ve hisse senedi potansiyelini daha derinlemesine incelemek isteyen okuyucular için ek bilgiler ve ölçümler sunuyor. Yeni yıla özel bir indirimle InvestingPro aboneliği şimdi %50'ye varan indirimlerle sunuluyor. 2 yıllık InvestingPro+ aboneliğinde ek %10 indirim için SFY24 kupon kodunu veya 1 yıllık abonelikte ek %10 indirim için SFY241 kupon kodunu kullanın. Toplam 9 analist revizyonu da dahil olmak üzere daha fazla InvestingPro İpucu keşfedin ve Boeing'in pazardaki konumu ve gelecekteki beklentileri hakkında kapsamlı bir anlayış kazanın.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.