(Ayrıntılar eklendi)
İSTANBUL, 21 Mayıs (Reuters) - Renault RENA.PA Avrasya Başkanı Jean Christophe Kugler, otomotiv sektöründe çalışan 10,000'in üzerinde işçinin daha iyi sözleşme koşulları talebi ile geçen hafta başlattığı ve bazı şirketlerde üretimin durmasına neden olan eylemlerin daha uzun sürmesi ve bir istikrarsızlığa yol açması halinde yatırımlarını gözden geçirebileceklerini söyledi.
Otomotiv sektöründe işvereni temsil eden Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası'na (MESS) bağlı Oyak Renault, ardından da Tofaş TOASO.IS ve bazı yan sanayi şirketlerinde 2014-2017 dönemine ait daha önce imzalanan sözleşme koşullarının iyileştirilmesi amacı ile geçen hafta başlatılan toplu iş bırakma eylemleri sürerken; Ford Otosan da FROTO.IS parça tedarikinde yaşanan sorun nedeniyle 19 Mayıs'ta üretime geçici olarak ara vermişti. Ford Otosan bugünden itibaren üretime yeniden başladı. urn:newsml:reuters.com:*:nL5N0YC3BI
İstanbul Autoshow'da haber ajanslarıyla yaptığı söyleşide Kugler, devam eden üretim duruşlarının Renault'yu nasıl etkilediğine dair bir soruya, "Türkiye'ye uzun vadeli bakıyoruz ama eğer istikrarsızlık geldiğini görürsek o zaman yatırımlarımızı gözden geçiririz" yanıtını verdi.
Kugler, bu durumun Renault ile ilgisi olmasından ziyade bunun Türkiye'ye tehdit olması açısından önemli olduğunu ve aynı zamanda Tofaş ve Ford'da da yaşandığı için global bir sorun olduğunu söyledi.
Kugler, "Bir yatırımın olmazsa olmazları istikrar olması, sosyal barış olması ve yüksek satın alma potansiyel olması. Satın alma gücü zaten yüksek. Burada başlıca kilit yetkinlikler var. Operasyonlarımızda Türkler var. Türkiye'ye kendimizi de taahhüt etmiş ve özveri ile bağlanmış durumdayız ve uzun süreli bir operasyon düşünüyoruz ama Türkiye tedarikçileri yurtdışına tedarik edemezse bu sefer bir risk ortaya çıkıyor. Tedarik tabanımıza güvenerek ilerleyebilmemiz açısından bir risk teşkil ediyor. Böyle bir durumda da planlarımızı analiz etmemiz ve gözden geçirmemiz gerekiyor" dedi.
Şirketin internet sitesinde yer alan bilgiye göre, Oyak ve Fransız Renault grubunun katılımı ile 1969 yılında kurulan Oyak-Renault marka binek araçlarının ve mekanik parçalarının üretimi ve ihracatını gerçekleştiriyor.
Verilere göre 2014 sonu itibariyle yıllık 360,000 otomobil, 450,000 motor üretim kapasitesi ile Renault'nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip endüstriyel tesisi konumunda olup Clio, Megane HB, Fluence model üretimi yapılıyor.2014 sonu itibariyle çalışan sayısı 5,704 olan şirket ayrıca Türkiye'de en yüksek pazar payına sahip ilk üç otomobil markasından biri.