Tesla (NASDAQ:TSLA) hisselerinin performansına baktığımızda, yatırımcıların elektrikli otomobil üreticisi için yakın bir vadede önemli bir rekabetçi tehdit beklemediklerini görüyoruz. Bu yıl yüksek büyüme şirketlerini zorlayan son zayıflık sürecini hesaba kattığımızda bile, Tesla hala geçtiğimiz 12 ayda S&P 500'deki en iyi performansları gösteren isimlerden biri. 
Tesla yatırımcıları, dünyanın en değerli elektrikli otomobil şirketinin üretim hedeflerine ulaşma yolunda sorunsuz bir şekilde ilerlediğini görmekten memnun. Şirket bu ay yatırımcılara dördüncü çeyrekteki 180.570 araç teslimatına kıyasla 2021'in ilk çeyreğinde dünya çapında 184.800 araç teslim ettiğini açıkladı.
Şirket, "Model Y'nin Çin'de güçlü bir şekilde karşılanması bizi cesaretlendirdi ve tam üretim kapasitesine doğru hızlı bir şekilde ilerliyoruz," dedi. Tesla'ya göre yeni Model S ve Model X de "çok iyi bir şekilde karşılandı" ve şirket üretimi hızlandırmanın hala erken aşamalarında.
California merkezli şirket büyüme yolculuğuna devam ederken, bazı ciddi rakipler de piyasaya giriş yaptı. Volkswagen (OTC:VWAGY) ve General Motors (NYSE:GM) gibi geleneksel otomobil üreticileri elektrikli araç geliştirme çalışmalarına hız verirken, io (NYSE:NIO) ve Xpeng (NYSE:XPEV) gibi Çinli daha küçük girişimler de teknolojiyi yakından takip eden tüketicileri kendine çekiyor.
VW bu hafta, hızla büyüyen kompakt crossover SUV pazarında Tesla'yla rekabet etmek için yeni Audi Q4 e-tron modelini piyasaya sundu. Almanya'da 41.900 eurodan (50.200 dolar) başlayan fiyatlarla satışa sunulacak olan araç, 520 kilometreye kadar bir batarya menzili sunacak.
Bu model dışında, Alman üretici VW ID.4 ve Porsche Macan'ın elektrikli versiyonu gibi çok sayıda yeni elektrikli aracı piyasaya sunmayı planlıyor. VW bu yıl sadece bataryayla çalışan yaklaşık 600.000 araç satmayı planlıyor. Q4 e-tron, VW'nin MEB adlı geniş pazar elektrikli otomobillerine yönelik mimariye dayalı ve otomobil analistlerine göre bu mimari bazı önemli açılardan Tesla karşısında ciddi bir rekabet sunuyor.
150 Dolarlık Fiyat Hedefi
Deutsche Bank'e göre, Volkswagen elektrikli otomobil stratejisinin başarısı sayesinde önümüzdeki yıl kadar erken bir tarihte elektrikli araç satışlarında Tesla'yı geçebilir.
Tim Rokossa liderliğindeki analistlere göre, eğer piyasa VW'nin elektrikli araç bölümüne Tesla ve Nio'ya sunduğu kadar yüksek değerlemeler uygularsa, bu bölümün değeri yaklaşık 195 milyar euroya ulaşarak şirketin toplam değerini aşabilir. Analistler VW hisselerine yönelik fiyat hedeflerini %46'lık artışla 270 euroya yükseltti.
Rekabetin giderek kızışmasıyla birlikte, bazı analistler Tesla hissesine yönelik aşırı iyimser derecelendirmeyi sorgulamaya başladı. Tesla hissesinin değerinin 150 dolar olduğunu düşünen Roth Capital analisti Craig Irwin'e göre, şirket genel piyasada sadece "ufak bir oyuncu" olsa da, 700 milyar dolar civarındaki piyasa değeri ABD ve Avrupa'daki otomotiv piyasalarının toplamının değerine yakın seviyede.
Irwin bu ay CNBC'ye şöyle konuştu:
"Bu yüzden ben bunu piyasada bir yerinden çıkma olarak görüyorum. Bence bu, temel analizinden kaçınan bir şey ve piyasada birçok başarılı şirket için yeterli alan olduğunu düşünüyorum. İnsanlar sadece bu kadar yüksek bir değerleme vererek, Tesla'nın hiçbir rakibinin olmadığını varsayıyor."
Sonuç
Rekabetçi tehditlere rağmen, Tesla en çok tercih edilen elektrikli otomobil hissesi olmaya devam ediyor ve analistlerin hisseye yönelik konsensüs fiyat hedefi 700 dolar civarında. Bu da yatırımcıların şirketin performansından ve geleceğe yönelik görünümünden memnun oldukları anlamına geliyor. Bununla birlikte, yeni oyuncuların tüketicileri çekerek şirketin hakimiyetine meydan okumaları durumunda analistlerin Tesla hisselerinde yükselişin devamı için haklı gerekçeler bulmaları zorlaşacak. Bu da muhtemelen Tesla hissesinin 2020'deki etkileyici kazanımların ardından bu yıl genel piyasanın altında bir performans göstermesinin sebebi.