Investing.com — NFI Group, 2025 yılının ilk çeyreğine ait finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, karışık bir finansal performans sergiledi. Hisse başına kazanç (EPS) 0,02 dolar ile beklenen 0,1 dolar seviyesinin altında kaldı. Gelir de 841,4 milyon dolar ile tahmin edilen 887,77 milyon doların gerisinde kaldı.
Bu olumsuz sonuçlara rağmen, NFI Group’un hisse fiyatı mesai sonrası işlemlerde %8,53 artarak 14,00 dolar seviyesinde kapandı. Bu yükselişin arkasında operasyonel iyileştirmeler ve gelecekteki büyüme beklentileri yer alıyor.
NFI Group reported its Q1 2025 earnings, revealing a mixed financial performance. The company missed analysts’ expectations with an earnings per share (EPS) of $0.02 against a forecast of $0.1. Revenue also fell short, amounting to $841.4 million compared to the anticipated $887.77 million. Despite these misses, NFI Group’s stock price surged by 8.53% in after-hours trading, closing at $14.00, driven by strong operational improvements and future growth prospects.
Önemli Noktalar
- NFI Group’un 2025 1. çeyrek EPS ve geliri beklentilerin altında kaldı.
- Kazanç açıklamasının ardından hisse fiyatı %8,53 yükseldi.
- Üretim segmenti marjları önemli ölçüde iyileşti.
- Sıfır emisyonlu otobüslere (ZEB) olan güçlü talep vurgulandı.
- Yeni kıdemli teminatlı kredi anlaşması gelecekteki operasyonları destekliyor.
Şirket Performansı
NFI Group, finansal tahminlerin altında kalmasına rağmen 2025’in ilk çeyreğinde güçlü bir operasyonel performans gösterdi. Şirketin düzeltilmiş FAVÖK’ü yıllık bazda %84 artarak operasyonel verimlilikteki iyileşmeyi yansıttı. Üretim segmentinin marjları %3,7’den %7,4’e yükseldi. Bu durum, maliyet yönetimi ve üretkenlikte iyileşme olduğunu gösteriyor.
Şirket ayrıca bugüne kadarki en yüksek sıfır emisyonlu otobüs teslimatını gerçekleştirdiğini bildirdi. Bu başarı, sürdürülebilir ulaşım alanındaki liderliğini vurguluyor.
Finansal Öne Çıkanlar
- Gelir: 841,4 milyon dolar, 887,77 milyon dolarlık tahminin altında.
- Hisse başına kazanç: 0,02 dolar, beklenen 0,1 doların altında.
- Net zarar: 6,5 milyon dolar, önceki yıla göre 2,9 milyon dolar iyileşme.
- Üretim segmenti marjları: %7,4, önceki %3,7’den yükseldi.
- Satış sonrası segment brüt marjları: %28.
Kazanç ve Tahminler
NFI Group’un 0,02 dolarlık hisse başına kazancı, 0,1 dolarlık tahminin oldukça altında kaldı. 841,4 milyon dolarlık gelir de beklenen 887,77 milyon doların gerisinde kaldı. Bu sonuçlar, şirketin daha önce beklentileri karşılama veya aşma konusunda daha güçlü bir performans sergilediği önceki çeyreklere kıyasla dikkat çekici bir düşüş gösteriyor.
Piyasa Tepkisi
Kazanç tahminlerinin altında kalmasına rağmen, NFI Group’un hisse fiyatı mesai sonrası işlemlerde %8,53 artarak 14,00 dolar seviyesinde kapandı. Bu olumlu piyasa tepkisi, muhtemelen şirketin operasyonel iyileştirmeleri ve iyimser gelecek görünümünden kaynaklanıyor.
Hisse senedinin hareketi, 52 haftalık zirve olan 19,55 dolara yaklaşarak yatırımcıların şirketin stratejik yönüne olan güvenini gösteriyor.
Görünüm ve Rehberlik
NFI Group, 2025 için olumlu bir görünüm sundu. Gelir beklentisi 3,8 milyar dolar ile 4,2 milyar dolar arasında belirlendi. Şirket, 2025’in ikinci yarısının yıllık FAVÖK’ün yaklaşık %60’ını oluşturmasını bekliyor. Bu durum, güçlü bir performans beklentisini vurguluyor.
NFI ayrıca yeni sıfır emisyonlu otobüs modellerini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bu hamle, pazar konumunu daha da güçlendirebilir.
Yönetici Yorumları
CEO Paul Subri şirketin operasyonel verimlilik ve stratejik büyümeye odaklandığını vurguladı. Subri şöyle dedi: "Üretim segmenti marjlarımız beklediğimiz gibi iyileşti ve satış sonrası iş kolu çok güçlü bir katkı sağlamaya devam ediyor."
Subri ayrıca şirketin ticari dinamikleri yönetme ve finansal hedeflerine ulaşma konusundaki kararlılığını da vurguladı.
Riskler ve Zorluklar
- Özellikle koltuk tedarikçileriyle ilgili tedarik zinciri aksaklıkları devam eden zorluklar yaratıyor.
- İngiltere pazarında Çin menşeli ithalatlardan kaynaklanan artan rekabet.
- Bileşen fiyatlandırmasını etkileyen tarife belirsizlikleri.
- Sıfır emisyonlu otobüsler için finansman politikalarında olası değişiklikler.
- Yerleşik Kuzey Amerika toplu taşıma sektöründe pazar doygunluğu riskleri.
Soru-Cevap
Kazanç görüşmesi sırasında analistler, koltuk tedarikçilerinin toparlanma stratejileri ve tarifelerin bileşen maliyetleri üzerindeki etkisi hakkında sorular yöneltti. Yöneticiler ayrıca İngiltere pazarındaki rekabet dinamiklerini ele aldı ve sıfır emisyonlu otobüsler için finansman ortamını netleştirdi.
Bu açıklamalar, şirketin inovasyon ve pazar adaptasyonuna yönelik stratejik odağını güçlendirdi.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.