Investing.com — International Consolidated Airlines Group (LON:ICAG) (IAG) Cuma günü, şirketin derlediği 133 milyon euro konsensüs tahminini yaklaşık %49 aşarak, istisnai kalemler öncesi 198 milyon euro ilk çeyrek faaliyet kârı açıkladı.
IAG’nin yolcu başına kilometre geliri (PRASK) ilk çeyrekte yıllık bazda %3,2 arttı. Bu artış, önceki çeyrekteki %6’lık artışa göre düşük olsa da, %1,7’lik genel konsensüs tahminlerinin üzerinde gerçekleşti.
Avrupa rotalarında PRASK %0,2 azalırken, Kuzey Atlantik rotalarında önemli bir artışla %13’lük yükseliş kaydedildi.
Kuzey Atlantik’teki bu güçlü performans, sonuçlar için kilit bir destek oldu. RBC Capital Markets analistleri daha önce yaz mevsimine girerken bu rotalardaki çekici kapasite ortamına dikkat çekmişti.
IAG’nin yakıt dışı birim maliyetleri ilk çeyrekte yıllık bazda %8,8 arttı. Bu da %5’lik konsensüs tahminlerinin üzerinde gerçekleşti.
IAG, "hava yolculuğuna olan iyi talebin" devam ettiğini belirtti. Latin Amerika ve Avrupa’da güçlü performans gösteriliyor. Kuzey Atlantik’te ise premium kabin gücünün, ABD çıkışlı ekonomi sınıfı tatil seyahatlerindeki bazı zayıflıkları dengelediği güçlü bir talep görülüyor.
Havayolu grubu, 6 Mayıs itibarıyla ikinci çeyrek kapasitesinin %80’inin rezerve edildiğini ve gelirin geçen yılın üzerinde olduğunu bildirdi. İkinci yarının %29’u ise rezerve edilmiş durumda ve bu oran genel olarak geçen yılla aynı seviyede.
IAG, yakıt dışı birim maliyetlerin 2025’te %4 artmasını bekliyor. Bu artışın ağırlıklı olarak ilk yarıda gerçekleşmesi öngörülüyor. Toplam yakıt maliyetlerinin ise yaklaşık 7,5 milyar euro olması bekleniyor.
Grubun ilk çeyrek gelirleri 7,04 milyar euroya ulaştı. Bu, yıllık bazda %9,6’lık bir artışı gösteriyor. Yolcu gelirleri ise %6,5 yükseldi. Kargo gelirleri de yıllık bazda önemli bir artışla %12,4 yükseldi.
IAG’nin çeyrek dönem faaliyet sonucu 198 milyon euro oldu. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 130 milyon euro artış anlamına geliyor. Sonuç, hem şirketin derlediği konsensüs hem de RBC Capital Markets’ın 117 milyon euro tahmininin üzerinde gerçekleşti.
Grup, ilk çeyrekte %2,8 EBIT marjı elde etti. Vergi öncesi kâr 239 milyon euro olarak konsensüs tahminlerinin üzerinde gerçekleşti. Vergi sonrası kâr ise 134 milyon euroluk döviz çevrim kazancının desteğiyle 176 milyon euro oldu.
Net borç, 2024 mali yılı sonundaki 7,5 milyar eurodan 6,1 milyar euroya düştü. Bu da net borç/EBITDA oranının FY24’teki 1,1 kattan 0,9 kata inmesini sağladı.
RBC Capital Markets, IAG için 440 sterlin fiyat hedefiyle "outperform" derecelendirmesini koruyor.
Analistler, IAG’nin çoğu Avrupa havayoluna kıyasla daha yüksek marjlar ve yatırım getirileri ürettiğini, ancak iskontolu işlem gördüğünü düşünüyor.
Atlantik’teki destekleyici kapasite ortamı, British Airways’in ürün önlemlerinden kaynaklanan potansiyel fiyatlandırma avantajları ve iş seyahatlerinde daha fazla toparlanma olasılığı nedeniyle IAG için daha güçlü bir görünüm öngörüyorlar.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.